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动力电池回收之后 都去了哪里?

北极星wns151.c0m网  来源:盖世汽车大V说  作者:电动汽车情报网  2019/2/11 9:03:56  我要投稿  

北极星wns151.c0m网讯:首先需要说明的是,澳门永利赌场注册开户政策规定,当电池容量衰减到80%以下,就不能继续在电动汽车上使用了。也就是说,假设你的动力电池容量位50kwh,当衰减到40kwh以下时,就要被回收了。这些被回收的动力电池都去向哪里了呢?

目前,动力电池的回收主要分成两个维度:模组级别的梯次利用和整包级别的梯次利用。

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模组级别的梯次利用

主流的电动汽车使用的是18650封装的“圆柱形”三元锂电池和“块状”的磷酸铁锂电池。回收利用时,进行拆解,对里面的电池模块进行回收利用就是所谓的模组级别的梯次利用。主要的去处有:

1. 手电筒电池

2. 充电宝电池

3. 电动自行车,电动三轮车等

4. 备用电源

整包级别的梯次利用

主要市场场合位充电站wns151.c0m和商业用wns151.c0m站。在偏远山区,或者电网无法达到的地区,可以依靠太阳能、风能发电,通过wns151.c0m系统储存电能,实现电能的稳定输出。

蔚来现在主推的换电中心,如果以后搭配动力电池回收,做成“充-换-储”一体化解决方案,则价值会更大。

以上的动力电池梯次利用只是第一层次的,大家有没有想过,当回收之后,如果电量进一步衰减,直至无法使用时,该如何处理呢?下图时动力电池回收的整体解决方案。

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当电动汽车越来越普及的当下,建立完善的动力电池回收解决方案迫在眉睫。澳门永利赌场注册开户级地方政府在做新能源汽车准入的时候,也强制要求新能源主机厂需要有完善的动力电池回收体系,否则无法准入,这也算是一个好的开始。

动力电池的回收需要有完善的体系支撑,包括动力电池溯源体系等,这个市场才能有条不紊的向前发展,也希望越来越多上下游企业能够介入,共同推动动力电池的回收利用。

原标题:动力电池回收之后,都去了哪里?

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